|
|
|
|
1950 International Harvester L-122 1,5 Ton. den er malet som træ. |
|
|
|
1950 International Harvester L-122 1,5 Ton. den er malet som træ. |
|
|
|
1971 Chevrolet Impala "Sheriff" farve sort/hvid |
|
|
|
1971 Chevrolet Impala "Sheriff" farve sort/hvid |
|
|
Benny "Baghjul" Elkjær.
Min kommende
hverdagsbil er en 2" tagchoppet Morris Minor og istedet for at forlænge
taget, besluttede jeg at lave kabinen 4" kortere så bilen får lidt mere
coupe' look, den skal også sænkes 1" i undervognen.
Der er derudover
blevet ændret på taget, så det er med den gamle 2delte forrude, samt
lille bagrude.
Motoren bliver den
orginale 1098ccm motor, men dog lige med undtagelse af, at topstykke,
indsugnings og udstødningssystem, som er fra en MG
Metro Turbo, let
krydderet med en Garret T3 Turbo.
Den bliver laver så
man kan justere ladetrykket fra kabinen, det skal nok vække den gamle tøs til
live igen..
Ved 7 psi ladetryk
yder det hele ca. 95 hk ( har hørt om folk der har kørt med 21 psi ) så det er
nødvendigt at ændre på bremser og gearbox'en også..
Der bliver
derfor monteret ventileret skiverbremser og en 5 trins gearbox fra Ford
Sierra.
Bilen er i
skrivende stund på vej til sandblæsning !
Så er der jo også
Møghe, en fordv8 humpback fra 1937 som står som orginal.. hvis man da lige ser
bort fra, at den er sænket 1 tomme i undervognen ved at vende det øverste
fjedrelag, samt den har fået hydraliske bremser.
Motoren er den er
den orginale, men med diverse sjove dele, bla. clay smith knast, elektronisk
tænding,
4 portet indsug og
hjemmestrikkede udstødningsmanifold, som har fået ydelsen op på ca. 150 hk.
Spindlerne har fået
lavet et andet boltmønster, så den nu passer fælge sammen med chevrolet .
